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报道称，马士基是全球最大集装箱（货柜）航运业者，旗下约有750艘货轮。施索仁说，由于2月5日是中国农历春节，目前正值集装箱海运旺季。但2018年底货运量激增，当前的高峰期过后可能将呈现放缓。“2018年集装箱海运增长4%，略高于全球经济增长率。”施索仁表示。

短期理财型基金是2012年兴起的创新债券型基金。2011年底，银监会考虑到银行依赖短期理财产品揽存，造成存款在月初、月中及月末大幅震荡，诱发流动性风险，正式叫停30天以内的短期理财产品。短期理财需求没有产品对接，基金公司迅速填补短期理财需求的市场空白。随着短期理财型债基的监管加强，其前途命运不甚乐观。北京另一家公募的机构销售表示，短期理财型债基停止新增，而且市场也在推净值型的货基，随着新规的实施，短期理财型基金或将逐渐清退。

厉律师介绍，我们已代理多批投资者起诉超华科技、梁健锋索赔案，其中，首批案件在2018年9月收到一审胜诉判决，超华科技提起上诉后，广东高院已于今年3月1日安排开庭。“超华科技2018年度已付和解款3千余万元，极大的鼓舞了投资者依法维权的信心，我们正在继续征集索赔。在司法实践中，如果投资者不依法起诉，上市公司通常不会主动赔付”厉律师称，根据一审判决，最新索赔条件：在2015年4月29日至2017年9月4日期间买入超华科技股票，并在2017年9月5日后继续持有或卖出该股票的亏损投资者可以索赔。律师费在投资者获赔后再支付。

不过，科创板上已有众多公司是来自新三板，估值无一例外较在新三板挂牌之时大幅提升。“不是说新三板上没有好公司，而是新三板目前流动性不足，交投低迷成交量少，挂牌公司估值普遍不高。”此前，有从新三板摘牌的科创板上市公司董秘向21世纪经济报道记者指出。

二、各方纾困措施逐步发挥作用2018年10月以来，多地政府及证券公司、保险公司等金融机构参与化解上市公司特别是民营上市公司的股票质押风险，部分项目在一季度逐步落地，对纾解股票质押风险发挥了积极作用。一是各方积极参与，纾困方式不断丰富。根据证券公司向深沪交易所报送的数据统计，各类主体投入的纾困资金合计约5000亿元。其中，地方政府成立纾困基金，宣告规模合计约2900亿元；46家证券公司设立支持民营企业发展专项资管计划，出资规模651亿元；18家证券公司获得开展信用衍生品业务无异议函、通过交易所市场达成信用保护合约规模6亿元，撬动民营企业债务融资规模合计58亿元；9家保险公司设立专项产品，登记目标规模1060亿元；14家债券发行人发行专项纾困债，发行规模173亿元。纾困方式呈现出股债结合的特点，国资出资或主导的纾困项目更多采用股权方式（占比约七成），以战略入股为主，而证券公司出资的纾困更多采用债权方式（占比约七成），以提供流动性支持为主。

“有了强制指标就有了市场，也就容易被人钻了空子。在招不到学生的情况下，不排除学校先进行招生的运作。”他表示，五年一贯制高职教育国家只定大框架，具体规则一般由省定、市执行，学校有可能利用家长和教育部门间的信息差夸张承诺，最终如果这些承诺通不过审批没法实现，考生的利益就会被损害。”